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N.º de producto: 26

ACCIONES DE COMANDOS NAVALES ITALIANOS EN EL SIGLO XX

Los «Medios de Asalto» italianos, artífices de los raids navales más espectaculares de la historia, comienzan a forjarse en los albores del siglo XX con la entrada de Italia en la Primera Guerra Mundial y su aguerrida lucha por el control del Adriático. A partir de ese momento todo será una tenaz sucesión de éxitos y fracasos que fraguaron una nueva forma de luchar en el mar con acciones de comandos destinadas a contrarrestar la superioridad naval de los enemigos de Italia en los distintos conflictos, alcanzado su punto culminante durante la Segunda Guerra Mundial con la Xª Flotilla MAS.

19,00 €

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N.º de producto: 27

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«Kiev 1941 es una brillante contribución a nuestro conocimiento de la guerra germano-soviética. Abordando en detalle los debates estratégicos en el seno del alto mando, los detalles operacionales y tácticos de los combates, la situación logística detrás del frente, y la producción industrial en Alemania, se trata de un libro esencial para cualquier estudioso de la Segunda Guerra Mundial. Una contribución de primer nivel a la literatura de un gran experto». Robert M. Citino

 

«Kiev 1941 es una obra fresca precisa y de autoridad. Con un estilo ameno de lectura, inyecta una sana dosis de realismo a la historia de esta dramática batalla. Desmontando los mitos de unos y de otros, el libro pone los puntos sobre las íes en una de las fases más relevantes de la Operación Barbarroja». David M. Glantz

25,00 €

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N.º de producto: 29

«Desde la publicación del libro de Steve Ambrose, y en especial desde la miniserie de HBO producida por Tom Hanks y Steven Spielberg, he recibido multitud de cartas de gente preguntándome cosas, gente pidiendo más historias, tanto de mí como de los hombres».

 

 

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N.º de producto: 28

¡YA A LA VENTA!

En la mañana de Pascua de 1625, con los estandartes y gallardetes al viento y las cubiertas altas adornadas de pavesadas encarnadas, una magnífica Armada, la más poderosa organizada por España desde la La Felicísima, cruzó la barra de San Antonio en la costa de Brasil y se adentró en la Bahía de Todos los Santos. La vista era imponente. Se trataba de la mayor fuerza naval que jamás hubiese cruzado el océano Atlántico y su frente de combate se extendía 6 leguas sobre el mar: 56 navíos y 1.185 cañones pertenecientes a las Armadas del mar Océano, del estrecho de Gibraltar y de Portugal, y a las Escuadras de Vizcaya, de Nápoles y de las Cuatro Villas. Embarcados iban 12.463 soldados españoles, portugueses y napolitanos encuadrados en 5 tercios de infantería, 2 españoles, 2 portugueses y 1 napolitano. El objetivo era recuperar la ciudad del Salvador, capital del Brasil, conquistada por una expedición holandesa el año anterior. Fue, junto con Breda, Cádiz, Génova y Lima, una de las grandes victorias de las armas hispanas que hicieron de 1625 el Annus Mirabilis español.

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Islas Terceiras, su posición geoestratégica las obliga a ser encuentro y centro de contiendas. Que la batalla naval más importante del siglo XVI fuese en sus aguas y que en ella participase don Álvaro de Bazán no es de extrañar, pues confluyeron en el tiempo la expansión de un imperio, un poder marítimo y el mejor táctico operacional naval del momento.

 

En este libro, Batalla Naval de San Miguel, el lector podrá recrearse y conocer de primera mano lo acontecido en los dos primeros años, 1581 a 1582: bloqueos navales, espionaje, operaciones de comando, desembarcos anfibios, batallas terrestres, etc.

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N.º de producto: 32

«Una mañana temprano, la infantería enemiga desató unos feroces fuegos artificiales detrás de nuestras posiciones, hacia el puesto de mando del batallón. Era perfectamente distinguible la lenta cadencia de los subfusiles ametralladores de los rusos y de las ágiles respuestas de nuestras ametralladoras. A continuación llegaron las detonaciones de las granadas de mano. ¿De qué iba todo esto? Los rusos habían empleado la tubería de alcantarillado abierta al Volga para infiltrarse detrás de nuestras posiciones, y habían salido por el extremo de la estación de ferrocarril empujando las tapas de alcantarillado sin ser detectados».

25,00 €

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